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2019.8.13 VCDS用のノートPC液晶割れちゃった

大事に使ってきたMSIのWINDOBOOK U123 
ねむたねむた起き上がったときに、体制崩して尻もちついたときに
上から押さえちゃって、気がついたら液晶割れてた。
液晶モニターだけジャンクで調達して、入れ替えれば直せそうだけど
今となっては、市場には出回っていない。


しょうがないので代わりのPCをYAで調達。ジャンク1000円+送料1030円
(本当は部品取りのつもりで買ったのだが)
OSはubuntuになっていたけど、WIN-XPも使えるようになっていた。
F3リカバリーはできなかったが、WIN-XPからリカバリーディスクを作る
ことができたので、無事復旧させることができた。
リカバリーのときにUSER名とか入力するところで\\\\\\・・が勝手に入力され
変だなと思ってたが、後から調べてみるとキーボードの一部 \ろ_ 
が押しっぱなし故障していた。
一回叩くと一時的に復旧するので、まあいいか。

VCDSもインストールし、使えるのを確認。
U123はたしか19800円ぐらいで買ったのに、10年経過すると安く手に入るね。


実はもう1台 U130も手に入れた。

これも中古、標準ではWindows7 Starterなんだけど、買ったときには
Windows7 Home Premium X64が入っており、サクサク動かない。
F3リカバリーで初期状態にして売ってくれればよいのに、
前の使用者の情報を消すために、どうやら手持ちのWIN7 Home X64を
クリーンインストールして、売られていたようだ。
このマシンスペックでは64bitは無理がある。
ライセンス認証を確認すると、キーの変更画面が出てこないけど
認証が済んでいる。

U123のリカバリーディスクでWIN-XPが起動できないか試したけど
ダメだった。セーフモードでも起動できない。
しょうがないので、Windows7 home 32bit/64bit両方がインストールできる
mouse computerのディスク使って 32bitを入れてみた。
まあまあサクサク動くけど、WIN7は終了するのに時間がかかる。
あとから判ったことだが、Windows7 Home Premium X64の
認証はWindows Loaderといういんちきソフトを使って
あたかもOSをOEM版に見せかけてごまかしてたようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/soumu_meiwakukurunayo1993/13437984.html
これを使うと、システムで表示されるOEMのロゴも消せるというわけだ。

OSを再インストールすると、Fn+F11とかFn+F4で
状態表示のアイコンが出るソフトSystem Control Managerが
消えてしまうので、再インストールしたいところである。
しかし
https://www.msi.com/Laptop/support/U130
MSIのサポートページのUtilityにはSCMソフトは提供されていない。
探すとここにあった。(5.4MB)
https://www.downloadsource.net/dm/18447/

VCDSは今のところXPでもインストールできるが、近い将来XPでは使えなく
なるであろうから、XPで使えなくなったらU130で使お。



2019.6.30 ポーレンフィルタ交換
梅雨に入ると、湿気でフィルターが臭くて何とも言えないにおいがする。
去年9月に交換したばかりで、まだ1年も経ってないけど交換。

 
今まではMANN  CUK2939/1 を使っていたが、BOSCHのほうが
安いので、ボッシュを採用した。
BOSCH 1987432597 キャビンフィルタープラス
有限会社 加藤用品で1240円 送料510円〜

 
助手席足元のウィングスクリューを外し、フットウェルトリムをめくって
ダスト/ポーレンフィルターカバーを左へスライドしポーレンフィルターを取り出す。
ビートルのウイングスクリューは外しにくいので、昨年はずしてそのままにしてある。
ごみはあまり多くついてはいませんが、持つと重い→湿気を多く吸っている。
組み込み時は、AIR FLOW矢印は奥側になるように。(面取りのあるほうを進行方向に対し左側。)







2019.6.16 虹がきれい

朝方雨上がりに、おひさまが顔を出したら、小さい虹と
その上に少し大きい虹がみえた。
小さい虹は画角に納まるぐらいのものだった。
小さい虹はやがて消滅し、大きい虹がさらに大きい虹になった。



2019.6.16 ケルヒャー K2 Telescopic 

今まで使っていたケルヒャー JTK22plusが故障したので、
K2 Telescopicを導入、縦型のケルヒャーは静か。
ノズルはJTK22plusのものも使える。

これまで3台ダメにした。
K2.025は凍結で水漏れ、K2.03とJTK22plusは共にモーター回りっぱなし

モーター回りっぱなしとはどういう故障なのか、JTK22plusを分解した。
 
ポンプのピストンはこの板をぐらぐらさせて、押し込むのであるが、
板はアルミダイカストに嵌っているはずであるが、破壊していた。
構造がpoor

ケルヒャーでボディーの汚れはきれいにならず、泥しか取れない。
ケルヒャーつかって、自宅で洗車するよりも、ガソリンスタンドの洗車機を
使ったほうが結果的にはランニングコストは安い。




2019.6.1 ドライブレコーダーにサーキュラPLフィルター取り付け
KNA-DR300を使っていたときは、ダッシュボードの反射は
それほど気にならなかったが、DRV-340に取り替えたら、
ダッシュボードの写り込みがひどくなった。
オプションでPLフィルターがあればよいが、無いので
カメラ用の30.5mmPLフィルターのガラスだけを取り外し
てドライブレコーダーに貼り付けることにした。


中国製の安価なサーキュラPLフィルタ。Amazonで490円
カニ目リングを緩め、ガラスだけ取り出す。


サーキュラPLフィルタは2枚貼り合わせてある。日本製は貼り
合わせたあと外径研削仕上げされているのでわかりにくいが、
中国製は2枚貼り合わせがよくわかる。


あらかじめ、PLフィルターにマーキングして、ドライブレコーダーのレンズ前で
くるくる回し、反射が無くなるところを覚えておく。
それを元に貼り付け。不細工な格好だけど、これで用を成す。


外から見るとこんな感じ。






2019.5.19 ドライブレコーダー KENWOOD DRV-340取り付け

KENWOOD DRV-340


KNA-DR300はダイダイリングがあったのでよく目立ったが
DRV-340全体に黒いので外からはあまり目立たない。


次は東光特殊電線製 ドライブレコーダー用タイマー電源ケーブル ENDY EVC-D100 取り付け
ヒューズボックスのACC(ターミナル75)ラインと常時電源(ターミナル30)のラインから電源を取る。

ビートルのヒューズボックスは運転席右下の小物入れのふたを外した奥にある。
シガレットライターは30番20A、常時電源は47番のあたりなのですが、
ヒュースホルダーの奥に見える金具をよーく観察するとわかるのですが、
たとえばシガレットライター30番で言うなら、上側のラインは共通で隣に渡りがある。
要するにヒューズを抜かなくても、ヒューズボックスから電源を盗むアダプタを
隣に差し込めば、そこから電源が取れるというわけだ。


ヒューズボックスから電源を盗む引き出し線、昔はこういう商品が無くて
ヒューズを加工して自作したものだが、最近は市販で手に入る。


ACC アカは 28番へ、常時電源は46番から取りました。
既設のヒューズを抜いて入れ替える方法もあるが、将来撤収する際に
元のヒューズを付け直さなくてはならないので、渡りラインがある場合は
空いているところから取るのが賢明である。


EVC-D100は足元に両面テープで貼り付け。







2019.5.2 KTC 45°ロングめがねレンチ M25-11X13
 
今から15年ほど前の2003年にはすでに廃番となったKTCのめがねレンチM25シリーズ。
昔、セットで工具を揃えたが、当時は2面幅13mmのボルトナットはあまり
自動車には使われてなかったゆえ、セットにはs=13めがねが含まれてなかった。
近年はISOねじが主流なので、M8ボルトナットにはs=13は必需となっている。
21世紀バージョンツールのM5-1113をしかたなく買ったが、
かねてから探していたM25-11x13をよく行く中古工具屋で見つけた。216円
これはPOWERFIT(腹接触)になる前の角接触なので相当古い。(Snap-Onの特許が有効な時代のもの)


M25-11x13と21世紀バージョンツールの45°×6°めがねレンチM5-1113の比較。
M25-11x13は全長200mmに対し、M5-1113は全長218mm。
薄肉の技術は更に進み、M5-1113は頭の外径が小さくできている。

2019.5.12 SORRY M25は廃番になっていた思ったが、JISマークのないPOWERFITはまだ普通に売ってた。




2019.4.28 東光特殊電線製 ドライブレコーダー用タイマー電源ケーブル
ENDY EVC-D100

東光特殊電線製 ドライブレコーダー用タイマー電源ケーブル
ENDY EVC-D100 
しばらく欠品だったが、最近次ロットが入荷したようだ。
車両側入力12V〜24Vケーブル長1m、
miniUSB出力5V1.5A AWG22太目 ケーブル長4m
Amazonで5378円


早速分解。
表面上は6極ディップスイッチであるが、実装部品は8極
8極のほうが仕入れ価格が安いからである。7-8は未接続。


電圧監視カットオフと、遅延タイマー機能を受け持つのは
このICだと思われるが、捺印だけではどういうICなのか
判別できません。

KENWOODのCA-DR150よりもタイマー時間を細かく設定できる。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22385555/

hpのC501も安価ではあるがタイマー設定は最長12h
説明書が見つからないので詳細は不明)


自作EMIプローブで筐体輻射を測定


地上デジタル放送帯のノイズは少ないが、241MHz以下の
帯域は不要輻射が大


AMラジオ放送帯のノイズ
311kHzおきにノイズが出ている。


ケーブル側コネクタ

取説には暗電流の記載がないが、
オフタイマー無効だと、0.91mA程度
オフタイマー6hだと  1.2mA程度

ACC ONで電源は直ぐに立ち上がらず、約5秒遅れで
5V出力が出る。
なかなか優秀かも。

気が向いたら取り付けよう。




2019.4.14 大陸 欧美英製 電源直結ケーブル

AlliExpressで$ 2.49(281円)
12V電源が11.6V以下に下がると、5V出力を遮断する。
消費電流は使用するドライブレコーダーにもよるが、202mA〜230mAぐらい。
11.6V以下になって出力遮断中の暗電流は98mA(11.6V時)流れる。
常時電源では使えない。


mini-USBコネクタ
出品写真で左出しを確認して購入したのだが、届いたのは右出し。
DRY-ST1000cには使えるが、KENWOOD DRV-340やKNA-DR300ではケーブルが
下出しになる。
返金してもらうことにした。





2019.4.6 大陸製 OBD接続ドライブレコーダー電源
Amazonでも同様なOBD接続電源が990円〜1390円で売られており、
一度購入してもうようかと考えたが、Prime会員じゃないと
送料がかかるので、Prime知人に頼んで買ってもらおうかと考えたが
中国AlliExpressで買えば安く買えることがわかったので、
買ってみた。
 
中国 深センから取り寄せ HY-508
$ 3.43(約386円)送料込み


一応 VW者両側のOBDコネクタと嵌合する。


16極のうち、3ピンのみ使用している。
16 ターミナル30a 常時12V
4.5 ターミナル31 GND
しかし、1番ピン ターミナル15は入力なし。信号名はDIN72552参照。
手持ちの実験用電源を使って、電圧を可変しドライブレコーダーが
ON/OFFする電圧を調べた結果以下の動作になることがわかった。
電圧を監視し、5V出力ON/OFFのヒステリシスを持たせてあるだけ。
スイッチポジションO:13.0V以上でON、12.7V以下になると約5分後にOFFになる。(ACC)
スイッチポジションI:11.8V以上でON、11.6V以下になると約1分後にOFFになる。(常時電源)
この詳細動作は製品ラベルには詳しくは書いてない。

スイッチポジションO(ACC)で使うと、、
エンジンがかかるとON、エンジンを切ってしばらく時間がたって、
12.7V以下になれば5分後にOFF。
スイッチポジションIについて言うならば
一晩では11.6V以下までには下がらないし、バッテリーが
くたばるまでONしっぱなしになる。
ON電圧12.6V、OFFは12.3Vぐらいで良いのではないかな。
ビートルはSTART/STOPシステムがないので
関係ないが、ヒステリシス&OFFディレーがあるから
ON/OFFハンチングする心配はなさそうです。

気になる消費電流を測定

使用するドライブレコーダーにもよるが、
197mA〜270mA

24h通電しっぱなしだと、4.8Ah容量を食う。

OFF時には、3.97mA流れているよ。










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エアコン オートモード時風量表示 VCDS Coding
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ファルタ BA06520 充電したら622CCA→でもあとで測ったら697CCA
ドライブレコーダにmicro SDHC 16GB
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バッテリー交換 VALTA ファルタ BA06520 63Ah、RC 90min、CCA 630A 673CCA
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SANYO GCJ-F450バッテリー充電器修理
また球切れ左リアブレーキライト
MSiネットブック U123 タッチパッドドライバ
ACDsee v3.1b サムネール表示でエラー
シンガポールからの荷物 VCDS11.11まがい物
しばらく上海で暮らすことになりました
日動工業 エンジンスタート付き充電器 NB-40 波形
プリンター買った。キヤノン MG2130
セルスター バッテリー充電器 CV-800
ウインドウウォッシャー ホース破れた コルゲートパイプ補修
エンジン不調 プラグリークしていた 87427km
自転車もらってきた マウンテンバイク
冬支度 スタッドレスタイヤに交換 86430km
BATTERY HEALTH CCA測定 5K0 915 105D 541A
362newsarchives22 2012.4-2012.10
ジェロウセット ハンドブレーキバー交換
三菱ルームエアコン 霧が峰 MSZ-V284W(1994年製)故障 ヒューズ切れ
サイドブレーキレバー戻らない 84420km
フロントウインカーランプ ハロゲン球 たま切れ修理
KTCソケットレンチ B30-17H
オイル交換 83054km
USB3.0インターフェースカード
クロウトシコウ USB3.0N4-PCILe
トヨタ車体(刈谷)の超小型EV コムス ZAD-TAK30-PD
B-CASカードの紹介
金星の太陽面通過
環境測定器 マザーツール LM-8000
室内干し The Beetle
シンワ測定 放射温度計E 品番73036
金環日食
またまたクランプメーター 共立電気計器 MODEL2037
SUBARU サンバー TB スプリングシート不具合
400NewsArchives 2007.3-直近
さらに古い記録

GOLF GT TSI PAGE index JUMP to
352ウォッシャーパイプ修理
ウインドウォッシャーの出が悪くなり、調べたらパイプが破断していた。
修理
348まがいもの
VCDSインストールマニュアル

347Ross-Tech
VCDS
主なLong Coding Helper 初期値を吸い上げ

まがいものVCDS10.6.4インストールマニュアル
まがいもの11.2Betaインストールマニュアル
337リアブレーキパッド交換 リアブレーキパッドを交換しました
BOSCH製 0 986 494 053
308ワイパーリフィール交換 ワイパーはゴムだけ交換できる ものもある
307GT TSIプラグ交換 スパークプラグを交換しました。
101 905 626  NGK PZFR6R
306感熱ロール紙巻き直し 感熱ロール紙巻き直しの術
305オイル交換 オイル交換 オイルフィルター交換
カストロール EDGE OW-40
345ミドトロニクス
バッテリーアナライザー
EXP-800
Midtronics Battery & Electrical Diagnositc Analyzer
EXP-800のつかいかた
344ミドトロニクス
バッテリーテスター
MDX-640
Midtronics Battery Conductance & Electrical System Tester
MDX-640のつかいかた
302ミドトロニクス
バッテリーテスター
MDX-P300
Midtronics Battery Conductance & Electrical System Tester
MDX-P300にプログラミングされた 72種類のJIS形式-CCA値
399ミドトロニクス
バッテリーアナライザー
MCR-500XL
AKUMA BATTERYは死んでしまったのに、またいらんものを買ってしまった。
Midtronics Advanced Battery Conductance & Electrical System Analyzer
MCR-500XL
IrDAモニター回路図
398ミドトロニクス
バッテリーテスター
PSP12J
MBA-100ではCCA値を測定できないので、MIDTRONICS製PSP12Jを使って測定してみました
397GSバッテリアナライザー
MBA-100
バッテリーが心配になったので、バッテリーアナライザーMBA-100で負荷試験を行いました
396車速パルス
取り出し
カーナビつけたんだけど、車速パルスも接続しないと、現在位置がうまく表示しないんだよー
392ポーレンフィルター
交換
ちょっと前から気になっていたのだが、エアコン使うと臭いにおいがするので、ポーレンフィルターを交換しました。
390TSIトレンドライン
レポート

ゴルフのエントリーグレード「ゴルフ E」に代えて、 低燃費と走りの楽しさを両立した「ゴルフ TSI トレンドライン」
388TSIコンフォートラインレポート
GLIに代わりTSIコンフォートラインが新たに仲間入りしました
387マッドフラップの取り付け
純正マッドフラップをつけました。
386サイドバイザーの取り付け
雨が降るたびにつけなくちゃと思っていましたが、ようやくつけることにしました。
光洋ファスナー プッシュリベット
バックグラウンドランプ 385バックグラウンドランプ アオ色LEDに取り換え
ようやく交換することができました。
384フロントルームランプの取り外し
電球の白色LED化には興味がないが、これを外さないことには、上に進めない
383純正AVナビ取付説明書
VW純正AVナビ 960HDC、560HDCの取説とその取付要領
382さかな焼き器の取り外し
エアベントを取りはずしてみよう
381ETC車載器の取り付け
DENSO DIU-9000(SL)を運転席足元に取り付けました。
349 セルモーターの音 toyparkはmp3ファイルの再生ができなくなっちゃったみたいなので、別サーバーから引っぱるゆえ、読み込みが重くなるのでaudio clipのページを新設しました。
334 燃費レポート GOLF GT TSI 燃費の推移
GOLF GT TSI掲示板 GOLF Vの掲示板でしたが、サービス終了に伴いCLOSED
E L S A ヘッドライト 光軸調整のしかた
エンジンカバーの外し方
エアロダイナミックワイパー(リア)の外し方
スパークプラグの取り外し
イグニッションシステムオーバービュー
スパークプラグパワー アウトプット ステージ付きイグニッション コイルリムーバーツール SST
イグニッションコイルパックの取り外し・取り付け
安全上の注意事項 イグニッションシステム
スパークプラグテクニカルデータ101905626.gif
タイヤサイズ一覧表
テクニカルブリテン ライト類レンズ内面が曇るとういうだけで、クレーム交換は出来ない 判断は10分観察
テクニカルブリテン ドア 盗難防止警告ウォーニングランプつきっぱなしはDoor Control Moduleを交換で対応(部品メーカー責任)
E L S A その2 ELSA SERVICE TABLE VWオイル規格表
ELSA ミドトロニクスMCR340Vによるバッテリー点検
ELSA オイルフィルタ交換とエンジンオイル充填
ELSA オイルサービス 交換時期
セレクターメカニズム概略図
セレクターノブ非常時のシフトロック解除方法
セレクターノブ取り外し、取り付け
リアブレーキ修理
リアブレーキパッドの取り外し
リアブレーキパッドの取り付け
339SUBARU
サンバー
スバル サンバー TBにもスタッドレスタイヤを履かせた。
ハブ径、バブ孔径の寸法調査
338SUZUKI
エブリイ
スズキ エブリイ スタッドレスタイヤを履かしてみる。
ハブ径、バブ孔径の寸法調査

石油ファンヒーター研究分室 記事の中身の要約
343ナショナル
石油ファンヒーター
OH-J40R
ナショナル 石油ファンヒーター OH-J40R
H46エラー 分解・清掃
342ダイニチ
石油ファンヒーター
FW-5590L
おばさんの知り合いからもらった ダイニチ 石油ファンヒーター FW-5590L
分解・清掃   E02エラー修理、気化器分解 ニードル バルブロッド清掃
ようやく直りました。 2011.3.26
341日立
石油ファンヒーター
OVF-309K
ジャンクの日立 石油ファンヒーター OVF-309K 分解清掃
340ダイニチ
石油ファンヒーター
FW-3301
ジャンクのダイニチ 石油ファンヒーター FW-3301 分解清掃
336ナショナル
ファンヒーター
OH-P35V6
ナショナル 石油ファンヒーター OH-P35V6 U17エラーと格闘 修理 ようやく直りました。 2011.3.19
335ナショナル
ファンヒーター
OH-G58R
ナショナル 石油ファンヒーター OH-G58R フレームロッドを交換する
U17エラー 気化器ニードル分解清掃
310ナショナル
ファンヒーター
OH-A48
ナショナル 石油ファンヒーター OH-A48 フレームロッドを交換する
309ナショナル
ファンヒーター
OH-L50R
ナショナル 石油ファンヒーター OH-L50R フレームロッドを交換する

雑学 BEST TIPS 記事概要
303HIOKI
ハイテスター
MODEL 3000
日置電機の古いハイテスター 3000の電池電圧測定レンジの振れを直す
301マルマン
電波時計
マルマン電波時計 グリニッジアラーム 
MJA40S 取説
389ドアホンの分解
ゴルフとは関係ありませんが、お家のドアホンが故障。
修理のついでに、他のドアホンも調査してみました
アイホン IF-DA
NTT E−ドアホン−PL
NTT E−ドアホン−D(VL−568S−T)
古い松下製 VL-558KA?
NAIS EJ503A
TOSHIBA メガホン TM-131取扱説明書
391太陽熱温水器
水漏れ修理
長いこと使っていると、何でも壊れるよね。
太陽熱温水器から水漏れ。修理しました。
ソフト&ハード
LPA-1 課金ダイヤラ
LPA-1の取説
ピンク電話用課金装置
NECアクセステクニカ
PA-WR8700N-HP
NECアクセステクニカ PA-WR8700N-HP
フレッツ速度測定サイト設定のしかた
NTT西日本Bフレッツファミリー100 フレッツ 速度測定サイト
NTT西日本フレッツ光ネクスト フレッツ光ネクスト回線用の速度測定サイト
Gigabyte
GA-EG41MF-S2H
Gigabyte GA-EG41MF-S2
USBメモリーによるブート設定のしかた
FANコントロール
ユニット活用
壊れたATX電源のFANコントロール基板を再活用
abee
ATX電源 S-550EBのFAN制御を改造
abee 電源 Silentist AS Power S-550EB ファン制御回路の改造
AMP
Modular Plug
Hand Tool
2-231652-1
AMP Termination and Climping Tool
Modular Plug Professioal Tool 2-231652-1 取説
5-554720-3等のコンタクト、絶縁体用ストレン・リリーフ、ケーブル用ストレン・リリーフの3点圧接タイプなのである。
一般に販売されている他メーカーのRJ-45プラグには使えません。

3-231652-0(白ダイス)はハイパフォーマンスタイプ用2点圧接タイプなので、そっちなら他にも使えます。尚、Panasonicの工具NR3559もAMPの白ダイスである。
Panduit
Modular Plug
Hand Tool
MPT5-8
これはPanduit モジュラーコネクタ圧接ツール
ダイスコネクタ挿入側
ダイスコネクタ挿入側の裏側
圧接工具MPT5-8説明書
MP588-Cコネクタ圧接の手順 
MPT5-8 MP588-Cコネ挿入電線側
MPT5-8 MP588-Cコネ挿入嵌合側
MP588-Cコネクタ圧接写真
MP588-Cコネクタ圧接写真側面視



前車ニュービートルから、ゴルフに乗り換えました。
外部リンク
トゥーランABA-1TBMY Import car brunch トゥーラン
CARWORLD ゴルフのインプレッション メカニズム・特徴などを解説 アルパイン N099SR OVIS データ 2003年5月
ワイパーリフィル(ゴム)のみ交換できるよ
フロント 1K0 955 429
リアはブレードごと交換だねリア 6Q6 955 425A

2007年9月以降のSIDE LOCKエアロワイパーはキャップを外さず交換するんだよ。補給品に同じキャップはついてきません。
PR codeはここで調べられる
GOLF Variant
ハカイダーにはとても参考になります

Hakone DE Cross Polo AレMレO
みんカラVCDS
まーくん
くりのぶ
まつ@A1
BOSS
daibuzKun
しまお製作所
quattro-worldサービスインターバルリセット
アウディオールロードクワトロ
GOLF6 ステアリング交換
ハンコクA1
けにち3 AUDI
A1 Diary
タイヤの生産工場 Tire DOT Plant Codes 記号 アウディ8X1フロントブレーキパッド取り外し
アウディ8X1リアブレーキパッド取り外し

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